城市里的高温燥热难忍、热岛效应带来的空气污染让人难受。每到这个时候，我们总想去九寨沟的森林里面，享受一下凉爽和清新的空气。
那么在城市里，有没有一个让人舒畅的地方，可以避避暑、享受享受清新空气？不久前上市的极狐阿尔法S与阿尔法T森林版就标榜自己能带来“森林一般”的座舱环境。为了探寻这款车是否真能做到，我们也前往店内试图一探究竟。#极狐新车亮相# @ARCFOX极狐
此次在六月份上市的阿尔法S和阿尔法T森林版车型，是基于场景化理念进行打造的，其主要目的，就是为了解决城市消费者在用车途中，面临的各种细分化的痛点问题。
例如阿尔法S 森林版车型，采用了采用了更大面积的封闭式格栅，同时在车轮、门边饰条和前后细节处采用了熏黑处理，整体显得更加运动一些。
而阿尔法T的森林版车型，在设计方面的变化不大，在原有的基础上采用了专属的雾云灰车身颜色。值得一提的是，雾云灰这个专门为森林版车型设计的色彩，灵感来自于黄山云海，结合了日出、松林等不同的大自然景色，带来变幻的色泽，确实也能给人带来一些清新、旷远的意味。
而在车型和售价方面，阿尔法S 森林版共推出7款车型，涵盖525Km、603Km（四驱版）、735Km三种续航，整体售价在18.98-28.98万区间；而阿尔法T 森林版则推出了6款车型，涵盖480Km、600Km（四驱版）、688Km三种续航，整体售价在18.58-28.08万区间。
比如随着城市空气污染日益严峻，人们对空气质量、环保程度的要求也在逐渐提升。在汽车行业，大家也希望尽可能地体验到清新与健康。而极狐阿尔法S/T的森林版车型，就是基于这一重需求去打造的，并且试图解决用户的“呼吸痛点”。
而在坐进阿尔法S、阿尔法T 森林版车型座舱的时候，它们给我们最大的感受，就是没有太多的气味。要知道，在以前拍车的时候，展厅内的新车，拉开车门，就会出现一种令人不太舒适的“新车味”。而阿尔法S和阿尔法T的森林版车型，则没有这种感觉。
森林版车型的内饰，均采用了环保材质。举个例子，在以往的车型上，为了追求更好的隔音性能，往往会采用了沥青材质的胶垫，而这种车材质的VOC含量较大，容易产生异味甚至影响呼吸道健康。但是，极狐的两大森林版车型，则采用了更为环保的液态阻尼胶，这一类材质也较为有效地降低了内部有害气体含量。
所以，即便是在车内经过密闭暴晒后，内饰部件挥发出的有机气体也比较少。给我们的直观感觉就是“没有新车气味”，能够对呼吸道的健康起到比较好的保障。
其实在夏天，除了车内自身的污染外，外界的环境污染也是造成大家体验不舒服的一大原因。
为此，极狐这次推出的森林版车型，也采用了高效的过滤系统。两大森林版车型，均配备了负氧离子发生器，而阿尔法S森林版，还有PM2.5+空调杀菌滤芯。
比如在车内空气质量指数达到600的时候，开启过滤和净化系统，实测只需要8分钟的时间，就能将空气质量指数降低到15一下。
清洁的空气，再加上座舱内负氧离子的浓度可达100000个/立方厘米，足以媲美九寨沟森林的空气质量了。而每日在这样的空气环境中出行，对于我们的呼吸道健康可以起到一定的保护作用。同时，清新的空气，再加上显得比较通透、旷远的有机绿内饰设计，这种视觉加嗅觉感受的双向优化，也能让心情比较舒畅。
也正是这样的“精心设计”，让极狐阿尔法S/T森林版荣获了中汽研“儿童优先绿色座舱”、“五星健康车”的认证。
在探店的时候，我们通过对座舱“清洁度”的体验发现，阿尔法S与阿尔法T的森林版车型在呼吸感受上，的确不输给沃尔沃的CleanZone。
与此同时，我们也在极狐两大森林版车型中发现了一些比较有意思的设定，那就是它们可以通过智能化的升维，在各种场景下，带来比较舒适的享受。
20.3英寸4K高清娱乐屏，不仅带来了比较丰富的网联生态，针对驾驶所需的导航系统、乘客喜欢的娱乐功能如视频播放、车载KTV等，均实现了涵盖。
其中，车辆预设的森林氧吧、小憩时光、清新换气、沉浸影院等场景化模式，在我看来是比较好用的。
例如在中午午休的时候，坐进车内开启这一模式，座椅会自动放倒，而且空调系统也会让车内空气清新起来。在午休的同时，配合清新舒爽的空气，比在闷热的办公室里午休要舒适不少。
当然，在正常出行的场景下，阿尔法S与阿尔法T的森林版车型也可以通过“森林氧吧模式”，时刻为车内输送“森林空气”。在这一模式下，车内的负氧离子发生系统，可以产生高浓度的负氧离子，最高可达1000000/cm3。坐在车内，此时的空气质量不输给安徽黄山雨后的清新空气，给人一种神清气爽的感觉。
同时，有机绿的森林版车型专属内饰设计，也仿佛将绿色的森林搬进了车内，而且细腻柔软的皮革材质，带来了高级感。值得一提的是，我们在体验的过程中，在开启森林氧吧模式后，即便是身处城市，也有一种嗅觉和视觉在森林里的感觉，足够放松。
这里所指的放松，其实也不仅仅是视觉和嗅觉层面。宽大的人体工程学座椅和细腻的真皮材质，能有效支撑起身体各个部位。尤其是在后排，2915mm轴距为阿尔法S 森林版带来了C级车的空间表现，可以让人以近乎半躺的姿态去享受“森林”，让身体舒展得开、足够惬意。
而在这个放松时刻，驾驶者其实也希望能够放松一下。此时，α-Pilot高级辅助驾驶系统，可以带来包含自适应巡航、车道保持在内的20项驾驶辅助功能，让开车的时候，也能放松下来，享受比较舒适的座舱环境。
想象力比较丰富的朋友，可以闭上眼睛想象一下：当自己身处森林的时候，除了感觉到清新、旷远外，是否还有一种安全感？
极狐的两大森林版车型，在带来健康、清新呼吸环境的同时，也致力于在各种出行场景下，打造更安稳的体验。
麦格纳打造的高强度轻量化钢铝混合车身，通过1500Mpa的钢材，为阿尔法S带来了60kNm/°的车身扭转刚度，而阿尔法T也有55kNm/°车身扭转刚度。高强度车身，配合全系标配的六组安全气囊，可以在碰撞发生时，尽可能确保人员的安全。
而作为纯电车型，极狐也比较注重电池的安全性能。阿尔法S与阿尔法T，不仅具备IP68级别的防尘防水能力。同时，这套电池组在800℃的高温测试下，也能保障30分钟内无明火，同时再加上800mm涉水深度和120多项超国标电池测试的考验，其电池系统也能保障安全，从而为大家的出行带来了全维度的安全防护能力。
通过这一次探店，我们可以看出，阿尔法S和阿尔法T的森林版车型，主要针对城市用户对于舒适性、空气环保性等方面的痛点问题，进行了针对性的优化，带来了更安全、更健康更舒适的出行环境。
与此同时，阿尔法S 森林版、阿尔法T森林版虽然同样健康环保，但轿车与SUV之间也有较大的差异，那么这2款车，该如何选？
通过C级车的尺寸和人体工程学座椅设计，阿尔法S森林版提供了行政级轿车的乘坐舒适性。
同时，智能感应电动门、迎宾光毯等配置再加上58SCFM越级整车气密性带来的图书馆级静音空间，更能带来尊贵的出行体验，适合在商务接待等场景下为客人提供舒适体验。
电动四驱SUV，能带来比较不错的通过性能力，适应长途旅行、户外露营等场景。同时，80km/h麋鹿测试通过成绩再加上4.6s零百加速实力，阿尔法T森林版也带来了不错的驾控性能，相对来说比较适合年轻用户和喜欢运动、户外的用户。
作为基于场景化造车理念打造的特殊版车型，阿尔法S与阿尔法T森林版的确给我们带来了惊喜。它们虽然与普通版阿尔法S/T师出同门，但是却通过细节层面的优化，以更环保、更安心、更舒畅的体验，有效地解决了大家不同用车场景下的痛点问题。
而在解决这些问题的同时，这两大“森系座驾”，其实也在呼吁城市里的用户，放慢脚步、关心自己的健康、亲近大自然……在这个急功近利的社会，阿尔法S/T森林版也算是一股清流了。
